• 24 HEURES DU MANS 2009 - VICTOIRE ET DOUBLE PEUGEOT - VIDEOS

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    Peugeot vient à bout d’Audi et réalise le doublé aux 24 Heures du Mans

    Les Peugeot 908 n’ont pas failli. Pour leur troisième apparition aux 24 Heures du Mans, les prototypes diesel du constructeur français ont su mener un rythme d’enfer pour s’imposer face aux prototypes d’Audi qui règnent en maître sur Le Mans depuis 10 ans. La firme de Sochaux a renversé Audi avec la manière en plaçant deux de ses trois 908 officielles devant l’Audi R15 des tenants du titre.

    <CLASSEMENT FINAL DES 24 HEURES DE MANS 2009 >

    <RESULTAT DES QUALIFICATION DU JEUDI 11 JUIN 2009 >



     

     

    13 & 14 JUIN 2009 24 HEURES DU MANS
    Cette 77e édition de la plus grande course d’endurance du monde s’annonce comme la première d’un nouveau règlement ACO. Celui-ci va progressivement se mettre en place d’ici 2011, avec des orientations essentielles pour l’avenir de l’épreuve en termes d’équité sportive, de sécurité, de réduction des coûts et de développement durable. Plus que jamais, les 24 Heures du Mans seront au diapason des préoccupations de leur époque. Le sport y gagnera, et le spectacle comblera une fois de plus les spectateurs dont le nombre record à battre est de 258 500 (en 2008). Evènement 2009, une manche de la Formula Le Mans se déroulera en ouverture.

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    Horaires prévisionels, sous réserve des autorisations administratives

    Lundi 8 juin
    14h30 / 18h00 : Vérifications Administratives et Techniques 24 Heures du Mans

    Mardi 9 juin
    08h30 /- 17h00 : Vérifications Administratives et Techniques 24 Heures du Mans

    Mercredi 10 juin
    09h00 / 12h00 : Vérifications Administratives et Techniques Formula Le Mans Cup (Circuit)
    10h:00 : Briefing Team Managers 24 Heures du Mans
    11h00 : Briefing Pilotes 24 Heures du Mans
    15h00 : Briefing Pilotes Formula Le Mans Cup
    16h30 / 17h30 : Essais Libres Formula Le Mans Cup
    18h:00 / 24h00 : Essais Libres 24 Heures du Mans ®

    Jeudi 11 juin
    09h00 / 13h00 : Vérifications Administratives et Techniques Le Mans Legend (Circuit)
    14h00 / 12h:00 : Briefing Pilotes Le Mans Legend
    16h:00 / 17h00 : Essais Chronométrés Le Mans Legend
    17h30 / 18h30 : Essais Chronométrés Formula Le Mans Cup
    19h00 / 21h00 : Essais Qualificatifs 24 Heures du Mans ®
    22h:00 / 24h00 : Essais Qualificatifs 24 Heures du Mans ®

    Vendredi 12 juin
    10h00 / 20h00 : Découverte des stands
    18h00 / 19h00 : Parade des pilotes (Centre Ville)

    Samedi 13 juin
    08h30 / 09h15 : Warm-Up 24 Heures du Mans ®
    09h30 / 10h15 : Course Le Mans Legend
    10h30 / 11h30 : Course (12 tours) 1 tour de formation Formula Le Mans Cup
    14h22 : Début de la procédure de départ
    15h00 : Départ 77ème édition des 24 Heures du Mans ®

    Dimanche 14 juin
    15h00 : arrivée de la 77e édition des 24 Heures du Mans

    ACCUEIL
    L'accueil (concurrents, presse, billetterie spectateurs, plis en attente) est situé au Forum du Centre des Expositions.
    Créneaux de fonctionnement des différents services :
    Plis en attente/riverains : à compter du lundi 8 juin, en service tous les jours jusqu'au dimanche 14 juin.
    Accueil presse/radio : du lundi 8 juin au samedi 13 juin.
    Billetterie spectateur : du vendredi 29 mai au vendredi 12 juin.

    BILLETTERIE
    Le billet Enceinte Générale permet d'accéder dans l'enceinte du circuit ouverte au public (y compris les virages de Mulsanne
    et d'Arnage) qui ne nécessitent pas de supplément. Ce billet seul ne donne pas accès aux tribunes, au paddock et à toutes les
    zones réservées.
    Le billet Enceinte Générale est décliné sous trois formes :
    Week-end : valable pour toute la semaine des 24 Heures du Mans (du 8 au 14 juin : essais libres du mercredi et
    qualificatifs du jeudi, visite des stands le vendredi et week-end de la course).
    Essais 1 jour : valable pour l'une des 2 séances d'essais au choix (10 ou 11 juin).
    Dimanche : billet en vente uniquement à partir de 7 h 00, le dimanche 14 juin.
    Virages Mulsanne - Arnage : valable uniquement pour accéder aux virages de Mulsanne et d'Arnage (du 10 au 14 juin).

    Tarifs Billetterie
    Enceinte générale: -Plein tarif: 62€
    -Tarif membres:47€
    - Tarif de groupe:57€
    -Tarif réduit:34€
    Essais 1 jour: - Plein tarif: 26€
    - Tarif membre: 21€
    - Tarif de groupe:24€
    - Tarif réduit: 10€
    Enceinte générale dimanche: - Tarif unique: 40€
    Virage Arnage/ Mulsanne: - Week-end: 25€
    - Tarif réduit: 10€

    *Tarif membre (ACO) : cette offre est réservée aux membres de l’ACO pour 2 ou 6 billets maximum selon la formule et sur présentation de la carte
    Tarif groupe : le tarif s’applique à partir d’un groupe de 20 personnes
    Tarif CE : pas de quantité minimum. Les commandes doivent impérativement être faites par le comité d’entreprise
    Tarif réduit : pour les 16/18 ans, les étudiants, les demandeurs d’emploi en France et les personnes handicapées, sur présentation d’un justificatif datant du mois en cours
    Gratuité : pour les enfants accompagnés nés après le 15 juin 1993

     


    PEUGEOT 908 HDi FAP

    Conception : Paolo Catone, Guillaume Cattelani (aéro), Claude Guillois (moteur).
    Châssis : Monocoque carbone / nid d'abeille.
    Carrosserie : coupé en carbone.
    Suspensions : Triangles superposés, poussant-basculeur, amortisseurs, barres de torsion et barres aniroulis à couteaux.
    Freins : Etriers Brembo et disques en carbone (308 mm AV 355 mm AR).
    Moteur : V12 à 100° tout alu de type diesel, position centrale arrière (porteur), 5500 cc, double turbo Garrett, injection directe à rampe commune (HDi), gestion moteur Bosch MS17, deux filtres à particules.
    Puissance : Plus de 700 ch. Couple : Plus de 1200 Nm. Deux brides de 37,9 mm.
    Boîte : Ricardo longitudinale à 6 vitesses ; commande électropneumatique au volant. Embrayage multidisques cérométalliques. Autobloquant. Antipatinage.
    Direction : assistée.
    Pneus : Michelin.
    Jantes : BBS en magnésium (diamètre 18'' - largeur AV 13,5'' - largeur AR : 14,5'').
    Réservoir : 81 litres
    Poids : 930 kg.

     

    AUDI R15 TDI:

    Conception : Audi Sport (Moteur : Ulrich Baretzky).
    Châssis : monocoque carbone / nid d'abeille.
    Carrosserie : spider en carbone.
    Suspension : triangles superposés, poussant, barres de torsion et amortisseurs Ohlins
    Moteur : Audi, tout alu de type diesel, position centrale arrière (porteur). V10 à 90°, 5499 cc, suralimenté par 2 turbos, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection diesel directe TDI, filtres à particules DPF, gestion électronique Bosch MS14.
    Puissance :plus de 600 ch ; couple : plus de 1 050 Nm ;deux brides de 37,9 mm.
    Transmission : boîte longitudinale Xtrac 5 vitesses à commandes au volant. Embrayage carbone, antipatinage ASR.
    Freins :étriers Brembo, disques carbone ventilés.
    Direction : assistée à crémaillère, contrôle électronique.
    Pneus : Michelin 33/68-18 AV, 37/71-18 AR.
    Jantes : 0Z en magnésium (diamètre 18'' - largeur AV 13,5 - largeur AR 14,5)
    Réservoir : 81 L.
    Poids mini : 930 kg.

    LOLA-ASTON MARTIN B09/60

    Conception : Lola (Julian Sole) & Prodrive.
    Châssis : monocoque nid d'abeille / carbone.
    Carrosserie : coupé en carbone.
    Suspension : triangles superposés, poussant-basculeur actionnant un combiné ressort-amortisseur Koni.
    Moteur : tout alu, position centrale arrière (non porteur), V12 à 60° atmosphérique issu de la DBR9, 5993 cc, carter sec, double ACT, 4 soupapes par cylindres, injection à gestion électronique Pectel. Puissance : plus de 650 ch.
    Transmission : boîte transversale X-trac 6V à commandes au volant. Embrayage tri-disques en carbone. Antipatinage.
    Freins : étriers Brembo 6 pistons, disques carbone Brembo.
    Direction : assistée Kayaba. Air conditionné.
    Pneus : Michelin 18".
    Jantes : en magnésium BBS (largeur 13,5'' AV & 14,5'' AR - diamètre 18'').
    Réservoir : 90L.
    Poids mini : 900 kg.
    Dimensions : Longueur : 4634 mm. Largeur : 1990 mm. Empattement : 2890 mm

    PESCAROLO-JUDD 01

    Conception : Claude Galopin.
    Châssis : monocoque carbone / nid d'abeille.
    Carrosserie : spider en carbone.
    Suspension : triangles superposés, poussoir et combiné ressort-amortisseur PKM.
    Moteur : Judd GV5.5-S2, tout alu, position centrale arrière (semi-porteur), V10 à 72°, atmosphérique, 5496 cc, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection électronique EFI.
    Puissance : 650 ch à 7000 tr/mn. Couple : 67 mkg.
    Régime maxi : 8500 tr/mn. Deux brides de 32,9 mm.
    Transmission : boîte transversale Xtrac 6 V à commandes électro-pneumatique au volant (Mégaline). Embrayage
    Alcon à 4 disques. Antipatinage.
    Freins : étriers AP 6 pistons ; disques Carbone Industrie.
    Direction : assistée hydraulique Kayaba.
    Pneus : Michelin.
    Jantes : BBS 18''.
    Réservoir : 90 litres.
    Poids mini : 900 kg.
    Dimensions annoncées : Longueur : 4625 mm. Largeur : 1990 mm. Empattement : 2795 mm.

     

     


     


    ANIMATIONS en dehors du circuit :

    Animation commerciale :
    La C.C.I. du Mans organise une grande animation commerciale intitulée 24 Heures +, du lundi 1er au samedi 13 juin 2009.
    150 commerçants y participent, dans Le Mans et de nombreuses agglomérations du département (Arnage,Mulsanne,Ruaudin,Allonnes, La Suze-sur-Sarthe, Bonnetable, Connerré, Château-du-Loir, Sablé-sur-Sarthe, Mayet, Champagné,Ecommoy, Le Grand Lucé, Beaumont-sur-Sarthe).
    Dans les rues, ces commerçants seront facilement identifiables grâce aux drapeaux à damier situés à l'entrée des magasins, ainsi qu'aux décorations sur les vitrines.
    Ces commerçants inviteront leurs clients à gratter des tickets, avec des cadeaux en jeu (survol du circuit en hélicoptère,
    modèles réduits de voitures de course, revue Le Mans Racing, etc.).

    Baptêmes de l'air :
    Survol de la course à bord d'un hélicoptère, durant 10 mn (environ 2 tours du circuit). Tarif : 85 €/personne. Prise en charge des passagers : sur la pointe de l'aérodrome, côté Musée Automobile de la Sarthe.
    Appel & réservations : Jet Systems, tél. 02 43 72 07 70 ou contact@jet-systems.fr

    Classic British Welcome à Saint Saturnin :
    Située sur la R.N. 138 (à proximité du Péage Le Mans Nord), dernière commune traversée avant d'arriver au Mans, la municipalité de Saint-Saturnin organise traditionnellement une semaine anglaise dont le point d'orgue est l'accueil des voitures anglaises en route pour les 24 Heures du Mans. Cet accueil a pour cadre le Centre du Val de Vray avec sur place, pause café, informations, expositions, vente de billets pour les 24 Heures du Mans 2009. L'événement, dont l'entrée et le parking sont gratuits, se déroule le vendredi 12 juin toute la journée, et le samedi 13 juin au matin. En parallèle, chaque année une marque prestigieuse est à l'honneur. Après Jaguar, Porsche, Lotus, Aston Martin, 2009 sera l'année Morgan puisque la marque anglaise fête son centenaire. Samedi matin, Motor
    Racing Legends "Classic Cavalcade" quittera le site pour faire son tour officiel du circuit des 24 Heures.
    Site Internet :www.classicbw.org

    Dédicace des pilotes allemands à Arnage :
    Grâce au couplage de billetterie entre les 24 heures du Nurbürgring et les 24 Heures du Mans, de nombreuses animations seront organisées à Arnage le vendredi 12 juin de 11h à 16h : exposition de voitures victorieuses aux 24 Heures du Mans, séance d'autographes avec des pilotes allemands présents pour la course, exposition de voitures Audi et Porsche des 24 Heures, défilé en ville, fanfare bavaroise, etc.

    Empreinte des vainqueurs :
    Le moulage des empreintes des mains des pilotes vainqueurs en 2008 (Capello/Kristensen/McNish) aura lieu mercredi 10 juin, à 11h, place St Nicolas, au Mans.

    Parade des pilotes :
    Déjà la 15e édition pour la "Grande Parade des pilotes", organisée par l'association Classic Automotive. Le vendredi 12 Juin, de 18h00 à 20h00, dans le centre ville du Mans, aura lieu le traditionnel spectacle du défilé des équipages pilotes, plus des voitures de course de la légende du Mans, et la plus grande présentation mondiale de modèles Supercars, le tout dans une ambiance musicale très festive !
    Contact : classic-automotive@worldonline.fr


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