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NOUVELLE MÉGANE RENAULT SPORT : 250 CH DE PUR PLAISIR

Digne héritière de la longue tradition de la Marque Renault en matière de véhicules sportifs, Nouvelle Mégane R.S. se distingue par des performances et une tenue de route exceptionnelles. Avec un moteur de 250 ch, un choix entre deux châssis - Sport ou Cup avec différentiel à glissement limité - Nouvelle Mégane R.S. offre un plaisir de conduite extrême. Son design affiche clairement un caractère de vrai coupé sportif. Dans la lignée de Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, Nouvelle Mégane R.S. bénéficie de toute l’expertise de Renault Sport Technologies dans la fabrication de voitures sportives de série.

Puissante
Nouvelle Mégane R.S. dispose d’un moteur 2.0 l essence 16v Turbo nouvelle génération affichant
une puissance de 250 ch (184 kW) à 5 500 tours/min et un couple de 340 Nm dès 3 000 tours/min.
Les nombreuses évolutions apportées à ce moteur permettent d’obtenir des performances en hausse
de 20 ch (+ 40 Nm) par rapport à Mégane R26.R, devenue une référence dans l’univers des voitures
sportives de série. Grâce à son turbo twin-scroll, le moteur Renault Sport 2.0 T dispose d’une
réactivité exceptionnelle et d’une grande souplesse à bas régime : 80% du couple est disponible dès
1 900 tours/min. Sa large plage d’utilisation permet ainsi de disposer d’un bon agrément de conduite
au quotidien, mais aussi de faire durer le plaisir jusqu’au rupteur. Le moteur est associé à une boîte
de vitesse manuelle à 6 rapports.
L’acoustique du moteur Renault Sport 2.0 T a également été travaillée pour distiller une sonorité
sportive dans l’habitacle lors des phases d’accélération.

Efficace
Nouvelle Mégane R.S. adopte l’architecture des trains de l’actuelle Mégane Renault Sport. Grâce au train avant à pivot indépendant, les fonctions de suspension et de guidage sont totalement découplées en conférant ainsi au véhicule une tenue de route et une motricité de haut niveau. Comme les versions sportives de Renault Clio et Renault Twingo, Nouvelle Mégane R.S. dispose de deux châssis : un châssis Sport et un châssis Cup associé à un différentiel à glissement limité pour garantir une motricité au meilleur niveau. La direction assistée électrique bénéficie de toutes les améliorations apportées sur Nouvelle Renault Mégane – plus précise, plus informative – et dispose d’un typage spécifique, plus sportif. Nouvelle Mégane R.S. est équipée d’un système de correction électronique de trajectoire ESC totalement déconnectable, pour permettre d’exploiter notamment sur circuit les sensations d’une conduite sportive sans contraintes.

Provocante
Nouvelle Mégane R.S. affiche un look sportif affirmé. Le bouclier avant intègre des feux diurnes à LED et une lame qui rappelle le nez très bas de la Formule 1 R28. Les jantes en aluminium de 18’’, la sortie d’échappement centrale et le diffuseur soulignent également le caractère sportif de ce véhicule signé Renault Sport. L’ambiance intérieure évoque elle aussi l’univers de la compétition, avec les sièges à renforcement latéral, le tachymètre analogique associé au témoin de changement de rapport avec signal sonore, le volant spécifique avec repose pouces et les patins de pédales en aluminium. La griffe Renault Sport est également présente à l’intérieur, sur les appuie-têtes, le fond de compte-tours et la planche de bord.
Nouvelle Mégane R.S. bénéficie de toute l’expertise de Renault Sport Technologies dans la fabrication de voitures sportives de série. Renault Sport Technologies allie l’expertise du sport automobile et l’expérience industrielle pour proposer des véhicules sportifs de série. Les véhicules Renault Sport sont reconnus pour leurs motorisations performantes et l’efficacité de leurs châssis qui leurs confèrent des qualités sportives incontestables. En témoigne la réputation que se sont forgées Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, qui ont reçu le titre de « Sportive de l’année » en 2007 et 2008 respectivement.