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    BMW Concept 5 Series Gran Turismo


    • With the future still offering suffi cient room for an exciting new driving experience, BMW has once again defi ned a brand-new vehicle segment: The BMW Concept 5 Series Gran Turismo is the series-based adaptation of the Progressive Activity Sedan (PAS) in the upper midrange segment, offering an impressive outlook on the extension of the BMW 5 Series by a new, additional concept.
    • With its stylish appearance and comfortable driving experience, the BMW Concept 5 Series Gran Turismo transfers the characteristics of a classic Gran Turismo to a very special four-door vehicle with four seats. These features so typical of a Gran Turismo are then enriched by the highest standard of intelligent, versatile functionality.
    • The BMW Concept 5 Series Gran Turismo combines elegance, space, comfort and variability. In a combination never seen before on any other car, the characteristic features of a prestigious sedan, a modern and versatile Sports Activity Vehicle, and a classic Gran Turismo are all united in this unique Concept Car.
    • Besides the typical BMW proportions, the coupe-like roofl ine accentuates the elegant yet sporty character of the car and the sheer length of the car’s body. In addition, the BMW Concept 5 Series Gran Turismo has four frameless doors and elegant aluminium highlights.
    • The luxurious interior is surprisingly generous considering the coupé-like silhouette of the car, creating a spontaneous feeling of well-being for driver and passengers. This impression is further enhanced by a comfortable entry to the car, the slightly elevated seating position, and the panorama roof providing a particularly pleasant travel experience.
    • The BMW Concept 5 Series Gran Turismo is highly versatile: a fl exible interior comprising the rear seats, the partition wall wall, and the luggage compartment allows the adjustment of the interior individually to personal requirements – from a separate luggage compartment, like in a sedan, all the way to a loading capacity of 1,650 litres or almost 58 cubic feet with the rear seats folded down. This fl exibility is rounded off by a two-piece tailgate with separate openings for additional convenience.

     

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    BMW Z10 ED

    Bmw Z10 Efficient Dynamics serait le code de la futur sportive ecologique de BMW

    Vehicule hybride motorisé par moteur V6 à injection directe de 400 chevaux associé à un moteur électrique

     

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  • Bmw x1 concept - revelation

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    Avec la BMW Concept X1, BMW fait aussi oeuvre de pionnier dans la caté gorie des compactes de grand prestige. Pour la première fois, les caractéris tiques d’un Sports Activity Vehicle sont transposées de manière authentique à ce segment de marché. C’est la base du concept d’une automobile réser vant un maximum de liberté et d’activité spontanée dans la circulation urbaine. La BMW Concept X1 fait entrevoir des possibilités de mobilité que l’on ne trouve pas à ce jour dans ce segment. Elle incarne la polyvalence et l’agilité sous une forme compacte et présente ainsi une interprétation particulièrement moderne du plaisir de conduire typique distillé par tout modèle BMW X.

    Avec une longueur hors tout de 4 457 millimètres, la BMW Concept X1 mesure 108 millimètres de moins que la BMW X3. Son empattement est de 2 760 millimètres. De par ses proportions et sa conception avec quatre portes et un grand hayon, l’étude promet une sensation d’espace généreux. Ses formes sobres signalent de plus une fonctionnalité tenant entièrement compte des exigences à remplir dans la circulation quotidienne. La BMW Concept X1 associe ces traits à une élégance empreinte d’assurance montrant qu’elle jouit bien du statut d’une automobile de grand prestige. Forte de ces qualités, la voiture lancera les tendances pour une mobilité urbaine moderne entièrement tournée vers l’avenir.
    Vue de face : ligne dynamique, accent sur la largeur.
    La BMW Concept X1 doit aussi son allure originale, exceptionnelle dans le segment des compactes de grand prestige, à ses formes sculpturales typiques des modèles BMW X. La partie avant, les fl ancs et la partie arrière fusionnent, leurs surfaces se fondent les unes dans les autres, alors que des lignes marquantes créent des transitions fl uides entre les différents éléments de la carrosserie. Des éléments de style typiques de la marque accentuent encore l’effet incomparable produit par le véhicule. Les naseaux BMW bien droits, les phares ronds doubles biaisés en haut, les passages de roue aux contours légèrement carrés, le liseré noir délimitant le bas de la carrosserie ainsi que le coup de gouge prononcé qui parcourt les flancs ainsi que les lignes horizontales sur l’arrière révèlent indéniablement l’identité de l’étude comme étant un modèle BMW X. Réinterprétée, la partie avant de la BMW Concept X1 refl ète pourtant parfaitement bien la carrure musclée de tout modèle BMW X. Les gènes BMW X s’expriment bien dans le capot moteur au modelé inhabituel et dans la structure des naseaux BMW quasi verticaux dont les lames sont larges et espacées sur la BMW Concept X1 et symbolisent ainsi la robustesse du véhicule. Biaisés en haut par une ligne tranchante, les phares ronds doubles typiques de BMW confèrent un regard particulièrement perçant à la partie avant. Le cache horizontal teinté blanc qui les coiffe renforce encore cet effet.


    Traité innovant des surfaces faisant ressortir des détails expressifs.
    L’encadrement des phares au traité tridimensionnel discret est un autre trait de style innovant. Cette astuce stylistique mise en oeuvre sur la BMW Concept X1 – et reprise pour l’encadrement des optiques arrière et des vitres latérales – met particulièrement bien en scène la technicité des ensembles optiques et leur look verre clair. Comme sur tous les modèles BMW X, les antibrouillards sont placés aux extrémités du bouclier avant, au-dessus de la prise d’air.

    Le naturel robuste de la BMW Concept X1 est de plus souligné par une protection anti-encastrement. Cet élément qui indique bien les possibilités du véhicule d’évoluer en dehors des rubans d’asphalte, prend un air particulière ment haut de gamme de par sa peinture de couleur gris argent.
    Le cadre avant de cette protection délimite en même temps la prise d’air vers le bas. Doublée d’une lame de la même couleur qui traverse la prise d’air sur toute sa largeur, il se forme ainsi deux lignes horizontales de couleur contrastée qui donnent une allure musclée et large à la BMW Concept X1.
    Le modelé du capot moteur puissamment bombé est dominé par six lignes au traité marquant convergeant en V vers l’avant du véhicule. Les deux lignes intérieures filent vers l’avant et se rejoignent presque au niveau des naseaux BMW. Les deux lignes extérieures prennent naissance sur le bord avant du capot moteur ; elles se dirigent en sens contraire pour se prolonger dans les flancs du véhicule et se confondre avec la ligne scapulaire qui court jusqu’à la partie arrière. Ce dessin renforce encore le traité sculptural reliant tous les éléments de carrosserie de la BMW Concept X1.
    Vue de profi l : une silhouette élancée intégrant les traits typiques de tout modèle BMW X.
    La vue de profi l met en valeur tant les proportions incomparables de la BMW Concept X1 que les éléments de style réinterprétés des modèles BMW X existants. La silhouette de la cinq portes aux dimensions compactes paraît remarquablement élancée. Il en résulte une allure sportive et agile.
    Le hayon incliné ajoute, quant à lui, un air de coupé.
    Avec le porte-à-faux avant réduit, la ligne de ceinture légèrement abaissée au niveau des montants avant, les grands passages de roue aux contours légère ment carrés et les protections en matière synthétique noire délimitant le bas de la carrosserie, la BMW Concept X1 affi che aussi les traits distinctifs d’un modèle BMW X en vue de côté. Le centre de gravité optique bien au milieu, qui signale sur les BMW X une répartition harmonieuse du couple entre les roues avant et les roues arrière, est tout aussi caractéristique. Sur la BMW Concept X1, ce lien entre l’avant et l’arrière est de plus souligné par une nervure longeant le bord inférieur de la protection en matière synthétique sur toute la longueur du bas de caisse peint en gris argent. Le modelé dynamique et vigoureux de cet élément crée un jeu d’ombre et de lumière intéressant et accentue – comme la protection anti-encastrement haut de gamme montée à l’avant et à l’arrière – la robustesse et en même temps le raffinement du véhicule.

    À l’instar du sertissage des phares et des optiques arrière, l’encadrement des vitres latérales est particulièrement sophistiqué de par son traitétridimensionnel discret. Les contours dynamiques des vitres et le retour vers l’avant de la ligne des vitres à l’embase du montant de custode, connu sous le nom de « pli Hofmeister », sont ainsi encore mieux mis en lumière.
    Lignes marquantes au galbe caractéristique.
    Les lignes caractéristiques parcourant les fl ancs de la BMW Concept X1 créent une alternance pleine de charme entre les surfaces tantôt convexes tantôt concaves. Dans le jeu d’ombre et de lumière en résultant, le véhicule paraît puissant et agile. La ligne scapulaire émergeant du capot moteur pour parcourir les fl ancs accentue l’allure dynamique.
    La ligne de carre inférieure parallèle au bas de caisse donne à la silhouette de la BMW Concept X1 un cachet original. Elle prend naissance au niveau du répétiteur latéral de clignotant, plonge vers le bas pour tendre ensuite d’abord légèrement, puis énergiquement vers le haut avant de se terminer dans la portière arrière. Le mouvement dynamique de cette ligne vise directement la ligne encadrant le « pli Hofmeister », si bien que l’oeil de l’observateur ne perçoit qu’un seul contour englobant toute la silhouette en une ligne continue.
    De par son tracé ascendant d’abord en douceur, puis avec vigueur, cette ligne de carre est un élément de style repris entre autres dans le capot moteur, le contour des optiques arrière et le galbe des rétroviseurs et devient ainsi un trait marquant du design de la BMW Concept X1.
    La robustesse, mais aussi la fonctionnalité modulable de la BMW Concept X1 sont accentuées par les barres de toit massives s’étirant loin vers l’arrière pour se terminer dans l’arête de décollement aérodynamique. La teinte Liquide Silver choisie pour les barres de toit est un autre indice du raffinement et du caractère de grand prestige de ce véhicule.
    La BMW Concept X1 repose sur des roues en alliage léger de 19 pouces au look raffiné dix branches inédit dans la famille des BMW X. Conception nouvelle, les roues en deux couleurs incarnent sportivité urbaine et agilité sous une forme particulièrement élégante. Les branches fi nes de la jante tournent légèrement sur elles-mêmes. Les collerettes sont fi nies au tour et arborent ainsi la teinte argentée claire de l’aluminium poli. En revanche, les flancs et le creux de la jante sont peints en gris foncé, ce qui crée un contraste sportif.

    Vue arrière marquante se parant d’une technique d’éclairage innovante.
    À l’instar de la partie avant, l’arrière de la BMW Concept X1 possède une protection anti-encastrement peinte de couleur gris argent. Le cadre arrière de cette large protection ajoute là aussi un contraste de couleur qui renforce l’impression de largeur du véhicule. La conception des ensembles optiques arrière combine les formes typiques de BMW avec une technologie innovante. Ainsi, les optiques adoptent une forme en L typée ressortant aussi clairement de nuit. Le look nocturne est de plus déterminé par la technique innovante. Ce sont des veines lumineuses fluorescentes alimentées par des leds émettant une lumière rouge ardent qui servent de source de lumière. Elles assurent un rayonnement lumineux homogène produisant un fort effet de signalisation, tout en consommant nettement moins d’énergie que les lampes conventionnelles.
    La position des ensembles optiques arrière avec leur retour vers l’avant, dans les flancs du véhicule, ajoute un effet optique supplémentaire. Les veines lumineuses formées par des tubes fl uorescents reviennent sur les côtés selon un tracé légèrement ascendant, soulignant encore plus la forme en L des ensembles optiques. La tridimensionnalité ainsi créée contribue au look nocturne original de la BMW Concept X1.
    La peinture de la carrosserie souligne également le caractère moderne, innovant et, en même temps, raffi né de la BMW Concept X1. La teinte or méridien métallisé est une nouvelle composition qui renforce l’allure jeune et dynamique de cette étude automobile. Le jaune or intense fascine sous les feux des projecteurs tout autant que sous le soleil en créant des éclats de lumière étincelants, qui mettent particulièrement bien en valeur les surfaces modelées avec art de la BMW Concept X1.

     

    Bmw X1 CONCEPT sera présenté au Mondial de L'Auto, il préfigure le futur SUV compact de Bmw concurent direct du Vols wagen Tiguan et Mercedes GLK.
     
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