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Citroen Cruise Crosser Concept
Citroën Cruise Crosser
<script language="javascript">var PSA_GALLERY_URL = "https://www.citroen.com/Mediatheque/default.aspx?/"</script> <script src="http://www.citroen.com/CWW/Scripts/CWWCMSToMediatheque.js" type="text/javascript"></script>En 1922, André Citroën organise la première traversée automobile du Sahara. Cinq véhicules équipés de chenilles effectuent la première liaison directe entre lAlgérie et lAfrique occidentale française. Ces puissantes autochenilles ont la capacité de circuler hors des routes, sur des terrains rocailleux et inhospitaliers. Fort de cet exploit, André Citroën renouvelle lexpérience en organisant successivement en 1924 puis en 1931 les fameuses Croisières Noire et Jaune. Véritables aventures humaines, ces expéditions à travers lAfrique et lAsie vont susciter un engouement inouï auprès du public et seront reconnues comme étant de véritables missions économiques, humanitaires, scientifiques et culturelles.
Citroën a fait aujourdhui un clin dil à son passé en confiant à lécole Espera Sbarro, en partenariat avec le Style Citroën, la réalisation du Cruise Crosser, un concept car tout-terrain destiné à explorer les contrées les plus reculées. Ce concept dérivé du C Crosser - le premier SUV haut de gamme de Citroën est doté de trois essieux et six roues qui, tout comme les premières autochenilles, lui permettent de se mouvoir dans les conditions les plus difficiles (neige, sable, boue).
<script language="javascript"> </script>Une promesse daventure et dévasion
De couleur orange, Cruise Crosser est facilement repérable quel que soit lenvironnement dans lequel il évolue. Les larges roses des vents rouges apposées sur chacun de ses flancs renforcent sa dimension sportive et symbolisent sa vocation à voyager de part et dautre de la planète, du nord au sud et douest en est.
Cruise Crosser dispose dun large espace ouvert à larrière qui permet daccueillir des passagers supplémentaires (rang 3 amovible) et doffrir un volume de chargement important. Bagages, pelles, tentes et autres accessoires peuvent ainsi être transportés sans difficulté. Louverture du hayon arrière facilite le chargement tandis que les marchepieds de chaque côté offrent la possibilité daccéder au compartiment arrière en toute simplicité.
Côté intérieur, Cruise Crosser nest pas en reste. Les sièges en cuir (rang 1 et 2) bénéficient dun design particulièrement high-tech. Le traitement du cuir sous forme de « maillons » suggère leur caractère sportif mais rappelle également le soin apporté au confort des passagers pour lesquels le voyage est de qualité. Le souci de lesthétisme sexprime également à travers les rappels de la couleur de la carrosserie dans le contour des sièges, sur le tableau de bord ou encore sur les panneaux de porte. Tous ces détails apportent dans cet univers defficacité une dimension de plaisir tant visuelle que tactile.Une technologie qui respecte lenvironnement
Cruise Crosser bénéficie dune technologie performante qui permet de profiter au maximum de laventure.
Les passagers peuvent être confiants car Cruise Crosser ne leur fera pas défaut. Sur des routes de montagnes dégradées et autres terrains accidentés, il pourra activer son troisième essieu électrique pour bénéficier dune motricité exceptionnelle et, en cas denlisement, des plaques de désensablage sont prévues à larrière du véhicule. Le système de navigation est idéal pour se repérer facilement et se déplacer en toute sérénité ; quant au lecteur de DVD, il agrémente le voyage des passagers.
Mais lexploration ne se fait pas au détriment de lenvironnement. Fidèle à lengagement de la Marque dans la réduction de la consommation et des émissions de CO2, Cruise Crosser est un concept car hybride Diesel associant un moteur thermique diesel à un moteur électrique implanté sous le plancher de chargement. Le troisième essieu, utilisé en appoint des quatre autres roues motrices lorsque le véhicule se trouve sur des revêtements difficiles tels que des pierres, du sable ou de la neige, permet dobtenir une meilleure motricité. Utilisé seul, il offre la possibilité de rouler en mode « ZEV » (Zero Emission Vehicle). Silencieux et non agressif, Cruise Crosser est alors en parfaite symbiose avec lenvironnement dans lequel il évolue et permet de profiter au mieux du voyage.
Cruise Crosser est capable de se rendre dans les régions les plus éloignées et de se déplacer dans tous les milieux, même les plus accidentés. Il incarne un nouveau type daventure. Une aventure rendue possible grâce à une technologie high-tech et performante. Une aventure sportive et audacieuse, pleine de vitalité et dénergie. Mais aussi une aventure intelligente qui se fait dans le plus grand respect de lenvironnement dans lequel elle se déroule.
TURBO S20 - Sbarro - Salon de Geneve 2007
Pour la 11ième promotion du centre de formation ESPERA SBARRO (Pontarlier France), les élèves de Franco SBARRO ont travaillé en collaboration avec léquipe M6 TURBO à lélaboration dun concept roadster sportif 2 places, avec moteur central arrière
Les 20 années décole de Franco SBARRO ainsi que les 20 années de lémission TURBO ont donné naissance à ce concept destiné à générer des émotions à un public populaire et varié, notamment grâce à un design moderne, une mécanique performante et un poste de conduite à lair libre.
Les 20 élèves de la promotion 2006/2007 ont relevé le défi audacieux de créer et de réaliser ce concept de toutes pièces.
TURBO S 20 est un nom simple évoquant M6 TURBO lémission et ses 20 ans dexistence, Franco SBARRO et ses 20 années décoles, et les 20 élèves ayant participés à la naissance de cette voiture.
Caractéristiques :
● Motorisation : 8 cylindres 5 litres ● Puissance : 350 cv ● Poids : 1150 kg ● Train roulant Porsche 928 ● Jantes : avant, 9 x 19 OZ Botticelli III arrière, 11 x 20 OZ Botticelli III ● Pneus : avant, 245/35/19 BF Michelin PS2 arrière, 335/30/20 BF Michelin PS2
ESPERA remercie vivement les partenaires qui ont permis la réalisation de ce projet :
M6 TURBO, MICHELIN, O.Z Racing, CESAM, RECARO
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