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Peugeot 308CC - OFFICIELLE
Le CC encore plus cabriolet
Une légitimité historique
Précurseur des « silhouettes plaisir découvrables » avec les élégantes 401, 601 et 402 « Eclipse » des années 30, Peugeot porte dans ses gènes ce concept automobile consistant à rouler suivant lenvie, en coupé ou en cabriolet, par la magie dun toit rigide rétractable dans le coffre. Voilà déjà une décennie quau salon de Genève 1998, cette interprétation pertinente du plaisir automobile provoquait, de nouveau, admiration, étonnement, convoitise sous la forme du concept-car 20♥.
Ce savoir-faire sest concrétisé ensuite avec bonheur au travers de la 206 CC et de la 307 CC
qui ont démocratisé ce concept jusqualors élitiste. Dans la droite ligne du succès de cette première génération, la succession a déjà pris la route avec la 207 CC et bientôt la 308 CC qui lève le bout de
son toit
A la fin du mois de mai 2008, près de 632 000 Coupés-Cabriolets étaient produits par Peugeot à lintention des amateurs de cet art de vivre, faisant de la Marque le leader mondial de cette silhouette : 457 500 Peugeot 206 CC puis 207 CC avec leur architecture 2 + 2, dans le segment des petites voitures (B),
174 500 Peugeot 307 CC avec ses quatre vraies places, dans le segment des voitures moyennes (M1). Depuis le lancement de la 307 CC en 2003, la structure du marché des voitures plaisir sest profondément
modifiée avec un développement sensible de loffre cabriolet à toit rigide rétractable aux dépens, des
cabriolets à la capote souple, moins polyvalents et plus vulnérables.
La 307 CC a représenté, pour la majorité des clients, la voiture principale du foyer, choisie pour lintelligence de son concept et pour sa ligne ; appréciée à lusage pour son confort, son niveau d équipement et ses qualités routières. La 308 a déjà succédé, en berline comme tout récemment en SW, à la 307, exploitant les atouts de sa devancière à succès tout en imposant sa véritable nouveauté générationnelle,sa modernité et sa forte personnalité.
Dans la même veine, la 308 CC avec quatre vraies places sempare des codes génétiques de la 308, capitalise sur « lesprit 307 CC » et le savoir-faire de la marque Peugeot en termes de Coupé-Cabriolet, mais surtout promet aux amateurs de « bien-vivre au quotidien » une offre unique pleine de séduction.
Une esthétique de caractère
La 308 CC se distingue par la grande fluidité de son style, en coupé comme en cabriolet. Depuis
lemblème jusquà lextrémité du pavillon, depuis la
porte jusquau bouclier arrière, la pureté des lignes est soulignée par des modelés qui créent de subtils jeux de lumière. Un jonc chromé vient rehausser ce profil élancé.
Basse et bien campée sur ses roues, la 308 CC profite de hanches marquées et de spectaculaires feux rouges à LEDs, utilisant la technologie du rideau de lumière rouge, ce qui constitue une signature originale, de jour comme de nuit.
Une indéniable personnalité se dégage de lhabitacle. Particulièrement mis en valeur en version cabriolet,
il se distingue de la berline, et évoque demblée lunivers du grand tourisme.
Sculpturaux, les sièges avant à appuie-tête intégré présentent une ouverture pour le passage de lair
diffusé par le chauffe-nuque. Les sièges arrière reprennent ce dessin distinctif et offrent des places étonnamment accueillantes pour un cabriolet.
Lexclusivité se lit également dans le dessin des panneaux de portes traversés par une poignée métallique élancée qui exprime à la fois le dynamisme et la robustesse. Le volant sportif, le traitement spécifique du combiné et la façade centrale noir laqué complètent lambiance.
En tenue sport ou « haute couture », la 308 CC se pare de textile dynamique, de cuir, ou même de cuir intégral. Toujours unique dans le segment, celui-ci vient désormais ceinturer tout lhabitacle. Noir, Vintage ou encore Grège, les partis pris forts et différenciés saccordent à la palette de teintes de caisse : Blanc Nacré très « tendance », subtil Brun Terre dombre, ainsi que les incontournables déclinaisons de bleu, rouge, noir et gris.
Un univers sensoriel très typé CC
Résolument pensée pour le plaisir de ses occupants, la 308 CC offre des prestations très orientées vers le bien-vivre au quotidien.
Un toit rétractable entièrement automatique Grand acteur de la magie, le toit rétractable entièrement
automatique propose, suivant lhumeur ou lenvie, un coupé dynamique ou un élégant cabriolet. Les 20 secondes de sa cinématique sont retransmises sur lécran couleur escamotable.
Une excellente habitabilité Coupé-Cabriolet à quatre vraies places, la 308 CC tire parti de lélargissement des voies et de la carrosserie par rapport à la 307 CC ainsi que de la structure des sièges avant favorable à lespace aux jambes arrière pour proposer une excellente habitabilité.
Deux motorisations dynamiques et souples
Deux motorisations dynamiques et souples animent la 308 CC au fil des six rapports de leur boîte manuelle, à moins quune boîte automatique ait été préférée Il sagit du moteur 1.6 l THP de 110 kW (150 ch) avec turbocompresseur et injection directe dessence ou encore du 2.0 l HDi FAP Euro 5 de 103 kW (140 ch) particulièrement respectueux en termes denvironnement.
Elle permet de se faire plaisir avec un comportement routier efficace Les voies larges, lassiette abaissée, les trains performants spécialement mis au point pour la silhouette confèrent un excellent potentiel à la 308 CC et comblent le conducteur en toute sécurité. Les freins à disques de 302 x 26 mm sont à la hauteur de ces prestations et lESP de série reste vigilant.
Un comportement routier efficace
Un excellent comportement vibratoire
A bord de la 308 CC, une grande homogénéité règne, éliminant toute vibration qui troublerait direction, rétrovision et confort des sièges. Ce ressenti résulte des renforts de structure judicieusement disposés, de la présence des « dampers », et de laction des tirants
La 308 CC offre en synthèse une structure très rigide et un excellent comportement vibratoire démontrant le savoir-faire de Peugeot en termes de Coupé-Cabriolet.
Un confort acoustique distinctif
Complément indispensable du bien-être à bord,
la 308 CC offre en configuration coupé, un confort acoustique dont la qualité a été voulue distinctive dans son environnement concurrentiel. Une vraie sensation de sérénité à bord
La 308 CC est conçue afin de proposer une vraie sensation de sérénité à bord La structure est fortement dimensionnée pour résister et dissiper lénergie des chocs frontaux et latéraux. Elle est complétée de moyens de retenue innovants et intelligents cabriolet oblige. Entre autre, les sièges avant embarquent un airbag latéral thorax/bassin et en exclusivité mondiale, un airbag latéral tête, ce qui garantit une protection efficace de toutes les parties du corps quelle que soit la position du siège.
En cas de détection dun risque de retournement, les arceaux extractibles à déclenchement pyrotechnique
veillent et déterminent, en quelques millisecondes (moins quun clignement doeil), une
cellule de protection des passagers avec les montants de baie conçus à cet effet. En cohérence avec cet
important travail, lobjectif est dobtenir 5 étoiles au test EuroNcap pour la protection des adultes occupant le véhicule.
léclairage daccueil à LEDs implanté dans les rétroviseurs extérieurs.
Se jouer des saisons
Prolonger le bien-être en cabriolet même par temps frais, anticiper le printemps, refuser lhiver, profiter des paysages enneigés scintillants sous le soleil la 308 CC souvre à toutes les envies.
Peugeot offre ce plaisir aux occupants de la 308 CC sous leffet conjugué de son architecture protectrice, de sa climatisation intelligente adaptant sa stratégie à la silhouette cabriolet, de ses sièges chauffants, de son « windstop » et de son remarquable système
« Airwave », véritable écharpe dair chaud réglable en température/débit, orientation, implanté dans les appuie-têtes avant.
Encore quelques spécificités qui témoignent du savoir-faire de la 308 CC pour aller à la rencontre des besoins des occupants
le verrouillage automatique télécommandé des rangements intérieurs (boîte à gants et rangement sous accoudoir central), la commande centralisée des quatre vitres, la fonction spécifique « accès aux places arrière » avec sièges électriques, la supercondamnation des portes et le déverrouillage sélectif,
Sans oublier un coffre logeable recelant des espaces de rangements dédiés (dont un sous le tapis de coffre pour le « windstop ») et offrant une présentation de type écrin. Sa capacité VDA est de 403 dm3 en coupé et 226 dm3 sous le tendelet en cabriolet (ou respectivement 465 l et 266 l en équivalent « eau »). Enfin, ce qui permet dagrémenter encore plus le voyage
La large gamme des WIP (the World In Peugeot)
WIP sound, lautoradio CD MP3
WIP Bluetooth, lautoradio CD MP3, USB Box et Kit mains libres.
WIP Nav, une offre de navigation accessible
comprenant autoradio CD MP3, fonction Bluetooth et navigation avec écran couleur
7 16/9e rétractable.
WIP Com 3D, une offre de navigation haut de gamme avec disque dur de 30 Go et fonction Juke Box, radio CD MP3, téléphone intégré, fonction Bluetooth, prise USB et écran couleur haute résolution 7, 16/9e rétractable avec affichage 3D.
le pack Hi-fi JBLTM avec 10 HP dont le son sur mesure reconnaît et sadapte à la configuration cabriolet.
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