• Citroën Tubik Concept - Francfort IAA 2011

     

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    CITROËN TUBIK : et si le voyage devenait aussi important que la destination ?

    Positionnée en facilitateur de déplacement avec le portail Multicity, CITROËN poursuit sa réflexion sur la mobilité et ouvre une nouvelle piste d’exploration. Puisant dans son savoir-faire le meilleur de la ‘Creative Technologie‘,  la Marque donne naissance à Tubik, un shuttle technologique haut de gamme au service d’une idée forte : redonner le goût au voyage. Un voyage partagé, intelligent, connecté et vert !

    Dans un contexte où l’on ne parle plus de distance mais plutôt de temps de parcours, où l’information se déplace désormais plus vite que l’homme, où un même itinéraire peut être parcouru à l’aide d’une multitude de moyens de transport, où les consommateurs privilégient avant tout la facilité de déplacement, l’enjeu pour un constructeur automobile est d’être capable de proposer dès aujourd’hui les réponses adaptées aux problématiques de mobilité de demain. Le projet Multicity matérialise la réflexion de CITROËN sur la mobilité. Cette démarche s’est déjà concrétisée avec le lancement en France de CITROËN Multicity, un portail internet qui propose des itinéraires en tenant compte de tous les modes de transport disponibles (voitures, trains, avion…) pour faciliter les déplacements.

    Le projet Multicity franchit aujourd’hui une étape supplémentaire en apportant un nouvel élément de réponse : le concept car Tubik dont l’ambition est de redonner du sens au voyage.

    Avec l’évolution des sociétés modernes, c’est également l’identité de la famille qui se transforme : les sociologues parlent désormais de « groupes affectifs »pour décrire cette évolution et inclure notamment les familles recomposées ou les groupes d’amis. Ces « groupes affectifs »ne se limitent plus seulement à 4 ou 5 personnes et expriment un réel besoin de voyager ensemble sans devoir laisser leurs bagages, faute de place.

    Le défi que relève Tubik est celui de proposer un véhicule 9 places avec un style et un niveau de prestation qui ne sacrifient pas les codes statutaires d’une berline moderne. En s’inspirant des lignes du célèbre CITROËN Type H, affectueusement appelé par le grand public « TUB »(nom de son prédécesseur), les équipes de designers CITROËN associent un style à la fois différenciant et décalé avec un traitement des couleurs et des matières qui répond à un degré élevé de sophistication et de confort.

    Tubik va même au-delà en offrant à ses passagers un cocon dans le plus pur esprit « lounge »,dédié au confort et à la détente pour renouer avec le plaisir du voyage. Ses multiples possibilités de modularité d’assises (semi allongé, face à face,…) et la technologie embarquée à bord (écran géant à lame semi-circulaire, sonorisation spatialisée haute définition,…) en font un véritable espace de vie et de partage pour ses occupants. Le voyage devient aussi important que la destination !

    Offrir un tel volume, sans perdre la maitrise de la consommation, implique une chaîne de traction innovante. La technologie Hybrid4 réussit à résoudre cette équation. Associée à un travail sur l’aérodynamique, cette technologie ‘Full hybrid’ permet à Tubik de conserver un niveau d’émission de CO2 comparable à celui d’une berline classique.

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    Réconcilier l’utile à l’esthétique

    Les lignes de Tubik lancent un clin d’œil complice au CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse) et à son évolution particulièrement ingénieuse, le CITROËN Type H dont la polyvalence et le style attachant en ont fait un des « best seller »de l’époque (un demi-million en trente quatre ans de commercialisation). Présentant la même morphologie que son célèbre ainé, Tubik adopte des dimensions généreuses (largeur : 2,08 m ; hauteur 2,05 m ; longueur : 4,80m) pour embarquer jusqu’à 9 passagers.

    Le bloc avant, qui se détache du volume principal, évoque par ses nervures la tôle ondulée du CITROËN Type H et par les deux montants du pare brise ses deux arrêtes caractéristiques.

    Pour accentuer l’impression d’écrin protecteur que dégage Tubik, les designers CITROËN ont associé deux teintes contrastées : le gris métal de la coque enveloppe le blanc nacré des deux extrémités où se situent les moteurs thermique (à l’avant) et électrique (à l’arrière) de la chaine de traction ‘Full hybrid’ Diesel.

    Simples mais esthétiques, les surfaces extérieures laissent à peine deviner la large vitre panoramique sans teint et les deux grands ouvrants qui donnent accès au poste de pilotage et à l’espace de vie des passagers. Tandis que la porte conducteur se déploie en élytre, la porte latérale libère tout le coté droit de l’habitacle par une translation circulaire.

    Et comme il ne peut y avoir de voyage sans bagage, une soute a été astucieusement dissimulée dans la partie arrière.

    Prendre la place du commandant de bord

    En prenant place au volant de Tubik, le conducteur pénètre un univers ultra-technologique entièrement construit autour du poste de pilotage. Cet espace est matérialisé par ce que les designers CITROËN appellent le « cyclotron », il regroupe d’un seul trait circulaire le siège, le pédalier, le volant et la lame circulaire du viseur tête haute. La teinte grise aluminium de l’enveloppe extérieure de Tubik est déclinée sur le cyclotron pour accentuer son aspect robuste et protecteur.

    Installé sur son siège en cuir noir pleine fleur, le commandant de bord est identifié par reconnaissance digitale. Il dispose autour de lui de toutes les informations nécessaires à sa navigation sur le viseur tête haute et l’écran placé au centre du volant. Pour surveiller ses arrières, un écran diffuse les images des caméras de recul et de rétrovision.

    La fin du « quand est ce qu’on arrive ? »

    Véritable cocon dans le plus pur esprit « lounge », l’espace de vie des passagers réunit des matières empreintes des codes de l’architecture et du design intérieur : assises en feutre, dossiers et panneaux de portes en soie et sol en cuir. Ces nuances de couleurs et de matières sont exacerbées par les ambiances lumineuses diffusées dans l’habitacle. Pour voir sans être vu, le moucharabieh et la large vitre panoramique sans teint offrent aux passagers une visibilité inédite, tout en protégeant leur intimité des regards extérieurs.

    Au gré de leurs envies et de leurs besoins, les voyageurs peuvent moduler la position des trois rangées de sièges. Chacune des assises est indépendante afin d’offrir un confort optimal. La première rangée de sièges donne la possibilité à deux personnes de s’installer face à la route ou face aux autres passagers. La rangée du milieu peut accueillir trois occupants, se convertir en table basse, se replier sous la dernière rangée pour dégager un espace libre de près de 2m² voire se déployer entièrement pour former une méridienne. Cette dernière configuration invite à la détente, les voyageurs deviennent spectateurs et profitent au maximum du large écran multimédia en position semi-allongée.

    Voyager sans limite

    Avec son volume généreux, Tubik offre une habitabilité exceptionnelle et, en adoptant la technologie HYbrid4, réussit à conserver un niveau d’émissions de CO2 équivalent à celui d’une berline classique. Cette chaine de traction ‘Full hybrid’ Diesel accroit l’autonomie du véhicule par rapport à une motorisation thermique et fournit une motricité optimale grâce au mode 4 roues motrices (le train avant est entrainé par le moteur thermique, le train arrière par l’électrique).

    Tubik est munis de roues de 22 pouces équipées des pneus « tall & narrow »à très basse résistance au roulement, optimisant la consommation de carburant. Pour un meilleur compromis entre le confort et la tenue de route, Tubik est équipé de la suspension hydractive, technologie exclusive dans le monde automobile. Quelle que soit la charge du véhicule, la garde au sol reste constante grâce au pilotage de l’assiette en temps réel. L’abaissement automatique à haute vitesse favorise l’aérodynamique et participe à la réduction de la consommation et des émissions de CO2.

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    CITROËN TUBIK: MAKING THE JOURNEY AS IMPORTANT AS THE DESTINATION

    With the launch of its Mulicity portal, CITROËN established itself as a facilitator of mobility. Today, continuing its research in this field, it is exploring a new area. Drawing upon its expertise and the best “Créative Technologie”, CITROËN has developed Tubik, a high-tech executive shuttle based on one key idea: travel should be fun. Come with us on a shared, intelligent, connected and eco-friendly journey!

    Today, it is journey time rather than distance that is important. In the modern world, information travels faster than people, the same journey can be made using a multitude of different means of transport, and consumers are looking first and foremost for an easy way of getting around. In consequence, the challenge for vehicle manufacturers is to develop solutions tailored to the mobility issues of the future. The Multicity project is the result of studies carried out by CITROËN on mobility. This project is already a reality with the launch in France of CITROËN Multicity, an online portal and routefinder that covers all available means of transport (car, train, plane, etc.) to make travelling easier.

    Today, the Multicity project is moving into its next phase with a new solution: Tubik, a concept car designed to make travel meaningful again.

    Society is changing, and with it the idea of family. Sociologists talk about “affective groups” to describe this change which includes blended families and groups of friends. These “affective groups”, which are no longer limited to just four or five people, need to be able to travel together, without having to leave their luggage at home owing to a lack of space.

     

    This is the challenge addressed by Tubik, a 9-seater vehicle whose styling and characteristics reflect the prestige cues of a modern saloon. Tubik was inspired by CITROËN’s renowned Type H, fondly referred to by the general public as the “TUB” (the name of its predecessor). CITROËN design teams gave Tubik distinctive, offbeat styling, with colours and materials that aim to meet the highest standards in sophistication and comfort.

    To make travel enjoyable again, Tubik creates a lounge-style cocoon dedicated to comfort and relaxation. The modular seats, designed to be arranged in many different ways (semi-reclined, face-to-face, etc.), and the onboard technology (including a giant, semi-circular screen, and high-definition spatialised sound) turn the cabin into an area for living and sharing. The journey becomes as important as the destination!

    Providing generous space while keeping fuel consumption under control demands an innovative drive train. Hybrid4 technology solves the equation. With this full-hybrid technology and the efforts made to improve aerodynamic design, Tubik maintains CO2 emissions at a level comparable to a conventional saloon.

    Reconciling function with looks

    The design lines of Tubik are a nod to the CITROËN TUB (from the French acronym for low front-wheel drive commercial vehicle) and its ingenious  upgrade, the CITROËN Type H, whose versatility and style made it a best-seller of its times (half a million units in 34 years on the market). Sporting a similar body shape to its illustrious predecessor, Tubik is big enough (2.08m wide, 2.05m tall, 4.80m long) to carry up to nine passengers.

    The front end, which stands apart from the main body, brings to mind the corrugated metal of the CITROËN Type H with its ribbing, while the windscreen pillars are reminiscent of the Type H’s two characteristic ridges.

    To make Tubik look even more protective, CITROËN designers combined two contrasting colours: the metal grey of the body shell envelops the pearlescent white at either end, marking the position of the combustion engine (at the front) and electric motor (at the rear) used by the full-hybrid diesel drive train.

    With this simple but attractive exterior, the large two-way panoramic window and two large doors giving access to the driving position and living area are barely visible. The driver’s door is rear-opening while the side door runs in a circle to free up the entire side of the vehicle.

    And as journeys generally involve luggage, the rear end conceals a cleverly designed hold.

    Taking the place of the captain

    When you get behind the wheel of Tubik, you enter a high-tech world designed around the driving position. This area is dominated by what CITROËN designers call the “cyclotron”, a system that groups – in one circular line – the seat, pedal assembly, steering wheel and circular head-up display The aluminium grey of the bodywork is also present on the cyclotron, to accentuate its robust, protective looks.

    Installed in the black full-grain leather seat, the driver is identified by a system of fingerprint recognition. Around him/her, on the head-up display and the screen positioned in the centre of the steering wheel, is all the information required for navigation. To see what’s happening behind the vehicle, a screen shows the pictures from the reverse and rearview cameras.

    No more: “Are we there yet?”

    The living area is a lounge-style cocoon. The living area features materials borrowed from the worlds of architecture and interior design: felt seats, silken backrests and door panels, and a leather floor. The light ambience of the cabin brings out the nuances in the colours and materials. To see without being seen, the moucharaby and large two-way panoramic window are an original way for passengers to see out easily, without others looking in.

    Passengers can arrange the three rows of seats as they wish. Each seat is independent for maximum comfort. The first row of seats lets two people sit facing the road or facing the other passengers. The middle row can seat up to three people or, alternatively, it can be converted into a small table, be folded onto the last row to free up an area of almost 2m², or be folded out completely to create a meridienne-style seat. This configuration is ideal for relaxation. Passengers become spectators, taking advantage of the large multimedia screen in a semi-reclined position.

    Travel without limits

    Tubik is not only an exceptionally spacious vehicle, it also has an eye on the environment. With the Hybrid4 technology, it is able to keep CO2 emission levels close to those of a conventional saloon. The full-hybrid diesel drive train increases vehicle range over an internal combustion engine and also maximises traction with its four-wheel drive mode (the front wheels being driven by the combustion engine and the rear wheels by the electric motor).

    Tubik is fitted with 22-inch wheels equipped with tall, narrow tyres with very low rolling resistance, in order to optimise fuel consumption. For a better compromise between comfort and roadholding, Tubik features hydractive suspension, a technology exclusive to CITROËN. Vehicle height is controlled in real time and so remains constant, regardless of load. At high speeds, the car is automatically lowered to promote aerodynamic performance and contribute to cutting fuel consumption and CO2 emissions.


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