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DS WILD RUBIS CONCEPT par svgibson

 

 

WILD RUBIS : UN BIJOU GRIFFÉ DS
Le concept car DS Wild Rubis se dévoile aujourd’hui … à quelques jours du salon de Shanghai où il sera exposé… et après une première discrète apparition en France, au château Cheval Blanc, un des plus prestigieux domaines viticoles situé à Saint-Emilion, et sur les routes impressionnantes et sauvages du Tarn, à proximité du spectaculaire pont de Millau, où il a été photographié et filmé.
Après les DS3, DS4, DS5, et le concept car Numéro 9, le concept Wild Rubis est une nouvelle expression de la ligne DS. Il sublime l’ADN des modèles de cette ligne en adoptant un style unique et reconnaissable, fort en imaginaire et en émotion, mais aussi un raffinement et des finitions d’exception. Le concept Wild Rubis préfigure le
futur SUV de la ligne DS.
Unique et captivante, cette nouvelle interprétation du SUV marie subtilement puissance et raffinement. Une proposition forte et affirmée qui poursuit l’histoire de la ligne DS : rebelle, sauvage, mais aussi perfectionniste et raffinée. Un véritable bijou orné d’un regard hypnotique. Conçu pour être doté de la technologie Full-hybrid Plug-in, le concept Wild Rubis se pare d’innovations technologiques à vivre et à découvrir à l’occasion du salon de Shanghai.

UNE NOUVELLE EXPRESSION DU LUXE À LA FRANÇAISE
Conçu à Paris, capitale de la mode et de la joaillerie, le concept car Wild Rubis est une nouvelle expression de la ligne DS.
Sa silhouette inédite marie les lignes puissantes d’un SUV aux codes raffinés de la ligne DS.
Longue de 4,7 m, large de 1,95 m et haute de 1,59 m, la dernière création de la Marque dispose d’un empattement exceptionnel de 2,9 m de long. Des dimensions généreuses qui inspirent puissance et force, mais qui suscitent aussi l’envie de monter à son bord, répondant ainsi aux besoins réels de prestations et de polyvalence des clients de modèles haut de gamme. Sur ses roues de 21 pouces placées aux 4 coins, elle laisse pressentir des émotions de conduite? remarquables.
Rebelle, sauvage, mais aussi perfectionniste et raffinée. Sa force est en effet contrastée par des lignes voluptueuses et des détails séduisants. Cette nouvelle silhouette racée bénéficie d’une signature latérale chromée unique : les barres de toit marquent graphiquement l’élévation en amenant puissance et propulsion. Ces barres de toit plongent ensuite dans la carrosserie, accompagnant la sculpture de l’aile arrière.

UN REGARD HYPNOTIQUE
Wild Rubis sublime la nouvelle identité avant inaugurée par le concept car Numéro 9. Sa face avant se caractérise ainsi par une calandre dont le relief est accentué par un traité tridimensionnel. Cette calandre arbore l’emblème DS, mis en relief par un filet de lumière.
La calandre se fond ensuite dans des projecteurs full LED. Des projecteurs inédits, composés de 3 modules éclairants
mobiles, entourés par des clignotants à défilement sur la partie inférieure et par une signature lumineuse en forme de
diapason sur la périphérie. Un véritable bijou qui confère à Wild Rubis un regard fort, hypnotique et unique.

UNE SIGNATURE INEDITE
A l’arrière, une nouvelle mise en scène des feux apparaît intégrée au volet coiffant. Tel un bijou, la verrine du feu arrière est sertie d’un chrome, soulignant ainsi la signature lumineuse. Souci de la perfection, un subtil jeu lumineux avec la trame DS crée un effet de profondeur. Véritable sculpture, le volet coiffant est souligné en partie basse par un chrome intégrant la
double sortie d’’échappement.

UN VERITABLE CONCENTRÉ DE DS
Soigné dans les moindres détails, le concept car Wild Rubis incarne l’héritage de la DS de 1955 et le raffinement de la
ligne DS de la plus belle manière. Les traits distinctifs de la ligne DS se condensent dans ce concept car. Parmi les plus expressifs : sa signature chromée latérale, ses différents détails sculptés dans le métal, ses signatures lumineuses avant et arrière, mais aussi le façonnage de matériaux nobles, à l’image de ses jantes guillochées : véritable travail d’orfèvrerie, la trame DS finement ciselée s’estompe vers le centre de la roue laissant ainsi resplendir une peinture à effet texturé. Enfin, telun bijou dans son écrin, le feu arrière est orné de l’emblème DS chromé serti dans une trame DS noire embossée. Une mise en scène inaugurée par la DS3 Cabrio.
Dans l’expression de ses teintes et de ses matériaux, le concept car Wild Rubis se révèle sauvage et sophistiqué. Sa
carrosserie rouge rubis varie selon l’intensité lumineuse, laissant plus ou moins apparaître ses formes sculptées. Une teinte riche qui vient compléter la palette chromatique de l’univers DS, caractérisée par des teintes profondes et emblématiques.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions
Longueur : 4,70 m
Largeur : 1,95 m
Hauteur : 1,59 m
Empattement : 2,9 m
Liaisons au sol
Pneumatiques 255/40 R21
 

 

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO : LE TECHNOSPACE

Aujourd’hui, CITROËN franchit une nouvelle étape dans sa dynamique produit et dévoile les images officielles de son nouveau CITROËN C4 Picasso, qui sera commercialisé, en France, à partir du mois de juin 2013. Preuve de la Créative Technologie de CITROËN, ce véritable Technospace marque un changement d’époque grâce à :

- un design fort et expressif avec des lignes dynamiques et des projecteurs technologiques complétés par des feux arrière à leds à effet 3D inspirés des derniers concept cars de la Marque ;
- un intérieur traité dans un esprit loft avec une ambiance épurée et lumineuse et des matériaux qui contribuent à un bond en qualité perçue. Le nouveau CITROËN C4 Picasso permet de voyager en première classe et propose notamment un siège Relax avec extension confort pour les jambes ;
- des technologies au service du bien-être dont une interface de conduite 100 % tactile associée à un écran panoramique 12’’ haute définition. Et aussi, d’autres innovations pour une conduite détendue et facile avec la Vision 360*, le Park Assist ou encore le régulateur de vitesse actif et les ceintures de sécurité actives.
Basé sur la nouvelle plate-forme du groupe PSA Peugeot Citroën EMP2 (Efficient Modular Platform 2), le nouveau CITROËN C4 Picasso affiche également un véritable saut de génération avec :
- des proportions inédites qui allient compacité (L : 4,43m / l : 1,83m / H : 1,61 m), habitabilité de référence et volume de coffre record (537 litres VDA) ;
- une masse réduite de 140 kg par rapport à la précédente génération, associée à un traitement aérodynamique poussé (SCx 0,71) et une gamme de moteurs optimisés pour toujours plus d’efficience, avec notamment une version à 98 g/km de CO2, un record dans la catégorie. Le nouveau CITROËN C4 Picasso sera également le premier modèle de la Marque à bénéficier d’une motorisation BlueHDi* répondant aux normes Euro 6 et intégrant un module SCR (selective catalytic reduction) ;
- un nouvel équilibre entre confort et tenue de route avec une direction assistée électrique et une liaison au sol optimisée pour de l’agilité et de l’aisance dans toutes les situations.

Un design qui marque un changement d’époque
Le nouveau CITROËN C4 PICASSO, c’est d’abord un design qui étonne. En effet, le nouveau CITROËN C4 Picasso explore de nouvelles voies en matière d’expression stylistique grâce aux apports de la nouvelle plate-forme EMP2. Les porte-à-faux ont été réduits (- 70 mm à l’avant), le bloc moteur et le plancher abaissé (entre - 40 mm et - 50 mm pour le moteur ; - 20 mm pour le plancher) et les voies élargies (+ 82 mm à l’avant ; + 31 mm à l’arrière), le tout en faveur d’un style dynamique à la fois énergique et
dense.
Premier coup de crayon du designer, Fréderic Soubirou, la signature latérale en chrome, en forme de C, donne toute sa personnalité à la vue latérale du nouveau CITROËN C4 Picasso et surligne l’espace pour les passagers avant et arrière. Energie et fluidité se dégagent de cette vue latérale aux flancs sculptés.
La face avant marque un renouveau du style CITROËN avec un bloc moteur affirmé et une nouvelle mise en scène des chevrons prolongée par un regard technologique des plus spectaculaires. De minces feux diurnes à leds prolongent habilement la calandre et sont accompagnés de projecteurs affinés et logés juste en dessous. Les feux antibrouillard complètent cette signature lumineuse tout à fait originale.
Inspirée des concept cars Tubik, Survolt et Revolte, les feux arrière à leds ont un effet 3D à la fois profond et futuriste. De plus, la vue arrière est dynamisée par l’adoption d’un volet coiffant suggérant ampleur et robustesse. Ouvert, ce volet permet un accès large et facile au coffre.
Pour mettre en avant ces atouts de style, le CITROËN C4 Picasso dispose d’un éventail de huit teintes allant des raffinés gris Shark, gris Aluminium, brun Hickory et noir Onyx aux lumineux rouge Rubi, bleu Teles et bleu Kyanos. A cela, s’ajoutent trois jantes alliage 16’’, 17’’ et 18’’ au dessin inédit.

Un intérieur traité dans un esprit loft
L’ambiance intérieure du nouveau CITROËN C4 Picasso est épurée et traitée dans l’esprit d’un loft.
Impression renforcée par le pare-brise panoramique de série et le grand toit vitré qui baignent le nouveau CITROËN C4 Picasso d’une lumière naturelle. Comme la précédente génération, il bénéficie d’une surface vitrée de référence (5,30 m2).
Les trajets deviennent des moments de détente grâce à l’exclusivité du Pack Lounge composé de sièges massants à l’avant, d’un siège Relax permettant au passager avant d’étendre ses jambes et, pour tous, un appui-tête Relax pour soutenir la nuque. Dans le CITROËN C4 Picasso, tous ses passagers voyagent en première classe !
L’esprit loft du nouveau CITROËN C4 Picasso se retrouve dans la qualité des matériaux utilisés et le soin apporté à chaque détail : le nouveau CITROËN C4 Picasso se situe au niveau des meilleurs en termes de qualité perçue.
La planche de bord, au dessin asymétrique, associe différentes teintes et matières. Côté conducteur, le noir, à connotation technologique, domine et fait écho à la partie passager dans une teinte plus claire (Ardoise ou Champagne suivant l’harmonie choisie), avec un effet pailleté. Des chromes satinés et des
inserts noir brillants viennent agrémenter l’ensemble. Les panneaux de portes sont également traités avec beaucoup de soin : la crosse est habillée d’un motif inédit obtenu par gravage laser. Soin et raffinement sont apportés aux moindres détails.
La confection des sièges est traitée avec un effet graphique qui donne un aspect banquette aux deux sièges avant. Le nouveau CITROEN C4 Picasso peut disposer d’un garnissage en cuir Nappa en harmonie claire et dont la confection est inspirée de l’univers du design d’intérieur : élégance et confort prédominent.

Une interface de conduite 100 % digitale, 100 % tactile
Le nouveau CITROËN C4 Picasso propose une interface de conduite 100 % digitale à la fois intuitive et esthétique. La planche de bord épurée est structurée autour de deux écrans, situés en partie centrale :
une tablette tactile 7" et un écran 12" HD panoramique.
De série, la tablette tactile 7’’, associée à ses 7 pushs sensitifs, permet de commander l‘ensemble des fonctions du véhicule : climatisation bizone, navigation, audio, téléphone, aides à la conduite, services connectés…Toutes les commandes sont à portée de doigts !
Spectaculaire, l’écran 12’’ HD panoramique affiche les informations essentielles de conduite et est configurable à tout instant par le conducteur. Celui-ci peut choisir d’afficher les informations de navigation ou encore les aides à la conduite en fonction de ses envies. Le conducteur peut même y afficher une photo personnelle en fond d’écran, très simplement via une clé USB. La voiture devient ainsi un véritable espace de vie.
Et, pour être toujours connecté, le nouveau CITROËN C4 Picasso dispose d’un portail d’applications connectées, CITROËN Multicity Connect, piloté depuis la tablette tactile 7’’. Adaptées à un usage automobile, ces multiples applications facilitent la vie du conducteur et de ses passagers en trouvant la station-service la plus proche, en recherchant un hôtel ou un restaurant, ou encore en informant sur la météo ou en alertant des zones de circulation à risques!

Une conduite détendue et facile
Au-delà des fonctions utiles au quotidien comme l’accès et démarrage mains libres (ADML), le volet motorisé ou encore la caméra de recul, le nouveau CITROËN C4 Picasso propose des innovations pour
une conduite facile et détendue comme :

- le système de Vision 360*, une exclusivité sur le segment : grâce à quatre caméras disposées autour de la voiture, le conducteur peut profiter, au choix, d’une vue de la voiture de type vol d’oiseau ou d’une vue arrière seule, ou encore d’une vue avant panoramique, pratique pour les sorties de garage !
Ainsi, il bénéficie d’une vue complète de l’environnement proche de la voiture. La vision est étendue, les manoeuvres facilitées ;

- le système Park Assist : cette aide au stationnement assiste le conducteur lors de sa recherche de place de parking et effectue une manoeuvre automatique une fois l'emplacement détecté, aussi bien en créneau qu’en bataille. Le conducteur n'a plus qu'à gérer l'accélération et le freinage. Un véritable allié dans la jungle urbaine !

Des technologies au service de la sécurité
Le nouveau CITROËN C4 Picasso est un concentré de technologies au service de l’anticipation et de l’assistance pour une conduite toujours plus sûre et sereine :
- un système de régulation de vitesse actif, utilisant un radar situé dans le bouclier avant, détecte et alerte de tout ralentissement du véhicule situé devant, et maintient un écart constant en agissant sur l'accélérateur et le frein moteur dans une limite de plus ou moins 25 km/h. Une fois la route dégagée, la voiture revient automatiquement à la vitesse de consigne ;
- les ceintures de sécurité actives du conducteur et du passager avant sont équipées de moteurs qui tendent la ceinture automatiquement en cas de danger pour une protection maximale. De plus, en relation avec l’afil vidéo, le conducteur est alerté du franchissement de ligne par des vibrations dans la ceinture ;
- le traitement des images issues d’une caméra miniature intégrée dans le rétroviseur intérieur gère les feux de route automatiques, c’est-à-dire l’activation et la désactivation automatiques des feux de route selon les conditions d’éclairage et de circulation environnantes. Cela permet également de disposer d’une nouvelle génération plus prédictive d’alerte au franchissement involontaire de ligne (afil vidéo) ;
- le système de surveillance d’angle mort à ultrasons informe le conducteur de la présence d’un véhicule dans les angles morts par une diode orange placée dans l’angle du rétroviseur. Composé de 4 capteurs situés dans les boucliers avant et arrière, ce système, actif entre 12 et 140 km/h, contrôle la zone délimitée à l’avant par le rétroviseur extérieur et s’étend jusqu’à environ 5 m derrière le pare-chocs arrière et 3,5 m sur le côté du véhicule.
- Et le CITROËN eTouch, service qui comprend, entre autres, un système d’appel d’urgence et d’assistance localisés (suivants les pays), deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIMintégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une intervention rapide des secours.

Ces technologies intelligentes rendent la route plus sûre pour le conducteur, les passagers et les autres pour que, plus que jamais, la conduite soit un moment de plaisir et de sérénité. Et pour garantir cette sérénité, le nouveau CITROËN C4 Picasso effectuera d’ici son lancement 2,5 millions de km de roulage de mise au point, dans plusieurs pays et dans toutes les situations, même les plus extrêmes.

Une architecture optimisée alliant compacité et habitabilité
Le nouveau CITROËN C4 Picasso offre de nouvelles références en termes d’architecture. Modulaire, la plate-forme EMP2 a permis un empattement allongé qui profite directement à l’habitabilité et à l’espace à bord. Ainsi, par rapport à la précédente génération, le nouveau CITROËN C4 Picasso est un modèle plus compact à l’extérieur tout en offrant plus d’espace à l’intérieur :
- 40 mm de moins en longueur pour plus de compacité,
- 55 mm de plus en empattement (2 785 mm sur le nouveau CITROËN C4 Picasso) pour une habitabilité de référence,
- 40 litres supplémentaires dans le coffre, qui devient ainsi le plus grand coffre du segment avec 537 litres VDA (jusqu’à 630 litres lorsque les sièges rang 2 sont en position avancée).

Ces dimensions optimisées (L : 4,43m / l : 1,83m / H : 1,61 m), associées à une direction assistée électrique et un rayon de braquage de 10,8 m, font du nouveau CITROËN C4 Picasso un véhicule agile qui s’adapte à toutes les situations de conduite.

De plus, le nouveau CITROËN C4 Picasso reste la référence en termes de modularité :
- au rang 1, la mise en tablette du siège passager augmente les possibilités de chargement (plus 2,5 m) ou de vision pour les passagers arrière ;
- au rang 2, les trois sièges individuels sont de même largeur, repliables à plat, inclinables pour plus de confort, et réglables en longitudinal pour davantage de flexibilité. L’espace aux genoux (159 mm) se situe au niveau des meilleurs du segment.

Le nouveau CITROËN C4 Picasso propose différents rangements, toujours plus astucieux et pratiques, répartis dans l’habitacle. A l’image du rangement éclairé en partie centrale de la planche de bord dotée de prises jack, USB et 220 V, idéal pour brancher son Smartphone ou sa tablette tout en restant à l’abri des regards indiscrets. Ou encore, la console, amovible sur les versions équipées d’une boîte de vitesses pilotée, entre les sièges passager et conducteur, pour avoir à portée de main ses effets personnels. Et bien sûr des rangements sous les sièges à l’avant et dans les panneaux de portes, des filets de rangements, des tablettes au dos des sièges de rang 1 avec éclairage à leds et des trappes de rangement dans le plancher au rang 2, pratiques au quotidien.

Leader du segment en termes d’émissions de CO2 et de consommation
Pour gagner le défi du CO2, le nouveau CITROËN C4 Picasso a été allégé de 140 kg par rapport à l’ancienne génération et cela grâce à :
- la nouvelle plate-forme EMP2 pour 70 kg, qui utilise de l’aluminium et de l’acier THLE (très haute limite élastique) sur certaines pièces et bénéficie d’un plancher arrière en composite ;
- la silhouette pour également 70 kg supplémentaires, grâce à des dimensions extérieures optimisées et à l’utilisation de nouveaux matériaux comme un capot en aluminium et un volet en composite, par
exemple.
Résultat : une véritable cure de minceur pour le nouveau CITROËN C4 Picasso, aussi léger qu’un CITROËN C3 Picasso !
Cette masse réduite, associée à un traitement aérodynamique poussé (SCx 0,71) et à une gamme moteurs optimisée, apporte une diminution importante des émissions et de la consommation : en moyenne, ce sont 30 grammes de gagnés, soit plus de 1 litre aux 100 km par rapport à la génération précédente.
Par ailleurs, le nouveau CITROËN C4 Picasso est le premier monospace compact équipé de motorisations thermiques qui affichent moins de 100 g/km de CO2. En effet, sa motorisation e-HDi 90 Airdream, dotée de la nouvelle génération de boîte de vitesses pilotée 6 vitesses, ETG6, n’émet que 98 g/km de CO2, soit une consommation mixte de 3,8 l/100 km, un record dans la catégorie !
En outre, la gamme moteurs du nouveau CITROËN C4 Picasso se distingue par des atouts notables :

- en Diesel, la technologie Stop&Start équipe l’ensemble des motorisations (hors HDi 90 BVM) ;
- le coeur de gamme e-HDi 115 affiche 104 g de CO2 en boîte ETG6 (105 grammes de CO2 en boîte manuelle) et une consommation mixte de 4 l/100 km ;
- le nouveau CITROËN C4 Picasso sera le premier modèle CITROËN à bénéficier d’une motorisation BlueHDi*, répondant aux normes Euro 6 : le BlueHDi 150, à 110 g/km de CO2 et qui intègre un module SCR (selective catalytic reduction), la technologie la plus efficace pour traiter les Nox (- 90 %) et réduire les émissions de CO2 dans toutes les situations de vie.

La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, disponible sur toutes les motorisations diesel (sauf HDi 90), est complétée d’une nouvelle boîte de vitesses pilotée 6 vitesses, aux prestations améliorées : l’ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), disponible sur les motorisations e-HDi 90 et e-HDi 115. Elle offre la possibilité au conducteur de basculer d’un mode (manuel ou automatisé) à un autre en fonction de ses envies et de son environnement. Cette boîte bénéficie d’une fonction rampage et d’une cartographie de pédale optimum permettant une meilleure dosabilité, pour des démarrages tout en douceur et un meilleur agrément de conduite. Elle bénéficie, par ailleurs, d’une modulation plus nette des régimes de passage en fonction des sollicitations du conducteur pour plus de dynamisme et de confort. Elle est, enfin, plus efficiente grâce à des lois de passage de vitesses optimisées.
Cette offre de boîtes de vitesses sera complétée par une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, disponible au premier semestre 2014.

L’alliance du confort et de la tenue de route
Axe fort de ce nouveau CITROËN C4 Picasso : la conduite. Au confort reconnu du CITROËN C4 Picasso, cette nouvelle génération apporte davantage d’agilité, de maniabilité et d’aisance pour une conduite plus facile et sereine.

Ainsi l’allègement de masse et l’abaissement du centre de gravité offrent un nouvel équilibre entre le confort et la tenue de route, avec à la fois plus d’agrément de conduite, plus de sécurité et un confort de suspension inégalé grâce à :
- des amortisseurs implantés verticalement,
- une accroche de train située au-dessus du centre de roue.

Le confort acoustique et vibratoire est également remarquable grâce à :
- la direction assistée électrique pour un meilleur filtrage des remontées de la route dans la colonne de direction :
- l’atténuation des bruits de roulement avec le filtrage du berceau à l’avant ;

Dans leur majorité, ces améliorations sont apportées par la nouvelle plate-forme EMP2.
Enfin, le nouveau CITROËN C4 Picasso bénéficie du contrôle de traction intelligent, système électronique qui améliore la motricité sur les terrains à basse adhérence. Pour du confort et de la tenue de route dans toutes les situations, même les plus extrêmes !
* Disponible à partir du second semestre 2013

Citroen C4 Picasso Concept - GENEVE 2013 .... à suivre pour plus d'info>>

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Citroën présentera au prochain salon de Geneve en mars prochain, le Citroen C4 Picasso Concept qui préfigure la nouvelle version qui sera disponible à la vente au début du 2ième semestre

Description :

Un niveau d’émissions de CO2 record à 98 g/km, atteint grâce à la nouvelle plateforme modulaire
EMP2 (Efficient Modular Platform 2) alliant architecture efficiente et masse optimisée.
- De multiples technologies au service du bien-être dont une interface de conduite 100% tactile avec
un écran panoramique 12’’ haute définition.
- Des proportions inédites qui allient compacité (L : 4,43m / l : 1,83m / H : 1,61 m), habitabilité
de référence et volume de coffre record (537 litres VDA).
- Un design fort et expressif avec des lignes dynamiques et des projecteurs technologiques complétés
par des feux arrière à effet 3D inspirés des derniers concept-cars de la Marque.