HYBRIDE ELECTROSOLAIRE Avec 3,6 m2 des cellules photovoltaïques au rendement exceptionnel de 21 %, et recouverte d’un film composé de nano-pyramides permettant une concentration accentuée de l’énergie solaire, Astrolab est le premier véhicule solaire hautes performances commercialisé au monde.

Capable d’avancer avec très peu d’énergie (moteur de 16 kWc) et de se recharger au soleil même en roulant, ce véhicule d’une autre ère, n’a pas pour autant besoin d’être exposé en permanence au soleil pour se mouvoir ; ses batteries NiMH Venturi NIV-7 de dernière génération – avec refroidissement liquide - lui permettent en effet de restituer l’énergie stockée, qu’elle soit solaire ou issue du réseau électrique, ce qui en fait un véhicule hybride, électro-solaire. Avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une autonomie de 120 km, Astrolab est un véritable « Solar Commuter » permettant d’assurer des déplacements quotidiens nécessitant l’emprunt des réseaux autoroutiers.

Fabriqué sur commande pour un montant de 92.000 € H.T., Astrolab est un véhicule qui a une avance technologique considérable sur l’ensemble des productions mondiales. Elle répond aux besoins de déplacement distant des personnes à l’avant-garde de ce qui se fait le mieux en terme de technologie. La livraison des premiers véhicules est prévue pour janvier 2008.

Premier véhicule ne consommant aucune ressource fossile pour se mouvoir, les dégagements de CO2 nécessaires à sa construction seront même compensés par des actions environnementales (Carbon Neutral).

Un parallèle peut être fait entre Astrolab et un bateau à voile : tous deux avancent en silence en utilisant au mieux les éléments offerts par la nature, et la conduite de l’un comme l’autre apporte des sensations à nulles autres pareilles.

Pour atteindre ce niveau de performance avec très peu d’énergie, Astrolab a été conçu comme une Formule 1 : son châssis monocoque en carbone est ultra-léger et fait office de cellule de protection surdimensionnée pour assurer la sécurité de ses occupants en cas de choc.

Astrolab ouvre également une nouvelle ère en ce qui concerne l’architecture automobile : optimisée pour l’intégration de ses cellules photovoltaïques (3,6 m2 pour une longueur totale du véhicule inférieure à 4 m, elle prend en compte l’impact du poids des passagers sur le comportement dynamique du véhicule. Avec un poids à vide très léger, l’architecture en tandem permet de garder un équilibre parfait, que le véhicule soit occupé par une ou deux personnes. Venturi privilégie avec Astrolab le solaire comme technologie de conversion de l’énergie, dont tous les développements laissent espérer des rendements encore supérieurs dans les années à venir.

Dans cette prospective à 30 ans, Venturi est la seule marque automobile capable de présenter une telle démarche, en assurant de nouvelle sensations de conduite et une part essentielle de l’automobile : le rêve.

Solar Commuter

Type	Véhicule 2 places en tandem, électro-solaire à zéro émission
Catégorie	Quadricyle lourd (minimum permis B1, dès 16 ans)
Moteur	16 kWc asynchrone Régime max : 16 kWc Régime max : 3500 tr/min Couple : 50 Nm Refroidissement : à air
Reducteur	Rapport : 1/7
Batteries	Pack NIV-7 (Nickel métal Hydrure) 72V 100 Ah Energie embarquée : 7 kWh Masse : 108 Kg Refroidissement liquide Durée de vie estimée des batteries : 2.500 cycles (> 10 ans) Système de régénération à la décélération
Charge	Recharge complète en 5h avec chargeur embarqué (1,5 kW) sur prise standard 16A
Châssis	Coque centrale en carbone avec units avant et arrière en aluminium
Carrosserie	Fibre de carbone
Panneaux Solaire	Carbone intégrant 3,6 m2 de cellules photovoltaïque (rendement de 21%) Puissance : 600 W Apport solaire moyen : 18 km/jour
Suspensions	Mc Pherson (triangle inf. + combiné ressort amortisseur)
Freins	4 disques, diamètre 170
Dimensions	Longueur : 3800 mm Largeur Hauteur : 1840 mm Hauteur (à l’arceau) : 1200 mm Voie AV et AR : 1760 mm Empattement : 2500 mm Roues AV et AR : Michelin 130/90 R17
Masse à vide	280 kg

VOLVO
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